Archive for Mai, 2012

05.23
12

Allgemeines Zinsniveau und Anlageverhalten in Deutschland

by admin ·

Seit Jahren sinken die Renditen für festverzinsliche Anlagen. Sichere Bundesanleihen bringen im Zehnjahresbereich derzeit nur noch knapp 1,8 Prozent jährlich. Wenn Anleger nun die Inflationsrate von 2,1% Prozent im Jahr betrachten, ergibt sich bei dieser Anlageform eine negative Verzinsung. Der Aktienmarkt kann enorme Risiken mit sich bringen und das gleiche gilt für Anlagen in unsoliden Staaten und Unternehmen, die ebenfalls Anleihen herausgeben. Hier weiß der Sparer nie, ob er das Geld am Ende zurückerhält. Dennoch möchten Investoren für ihr Kapital eine ordentliche Verzinsung erhalten, ohne das Risiko übermäßig zu erhöhen. (mehr …)

05.16
12

Beteiligung an Schiffen und deren Risiken

by admin ·

Eine Alternative für risikobereite Anleger kann eine Schiffsbeteiligung sein. Was ist das überhaupt? Es handelt sich hier entweder um eine Direktbeteiligung an einem oder an mehreren Schiffen oder als Anlage in einem Schiffsfonds. Für die meisten Investoren dürfte ein Schiffsfonds das geeignete Investment sein. Es handelt sich um eine Anlageform, die seit vielen Jahrzehnten existiert und in der Vergangenheit überdurchschnittliche Erträge erwirtschaften hat und das bei einem überschaubarem Risiko. Anleger betreten also kein Neuland, sondern können sich bei einer seriösen Gesellschaft über dauerhafte Erträge erfreuen. (mehr …)

05.15
12

Die wichtigsten Risiken zu einem Schiffsfonds

by admin ·

– Der oder die Anlegerin bindet sich für einen langen Zeitraum an eine Anlageform und kann diese Anteile nur schwer wieder verkaufen. Es existiert zwar ein Zweitmarkt für den Verkauf von Anteilen an geschlossen Fonds. Dieser ist aber nicht transparent und die Preise liegen oft deutlich unter dem, was die Kunden einst für ihre Anteile bezahlt hatten.

– Hat der Fonds nur in einem Schiff investiert und geht dieses Schiff unter, kann dies zu einem Totalverlust für die Investoren führen. Da der Anleger die Geschäftsführung der Fondsgesellschaft überlassen muss, kann er nur auf das Können derselbigen vertrauen. Hat das Management versäumt, das Schiff und/oder die Ladung ausreichend zu versichern, kann bei einem Schaden ein Totalverlust entstehen. (mehr …)